Louis Gallois, PDG du groupe européen d’aéronautique EADS, a déclaré Lundi que le successeur du célèbre A320, l’avion le plus vendu par Airbus, serait lancé en 2017-2018 et mis en service en 2025.
De nombreuses études ont été menées afin de déterminer les besoins précis des compagnies et réduire la consommation de carburant, principal enjeu actuel.
La construction de ce successeur de 10 milliards d’euros, dénommé A30X, a débuté en 2006 et son lancement initialement prévu pour 2014 a été retardé.
Les raisons ?
Les technologies nécessaires n’étaient certainement pas encore opérationnelles pour construire un avion totalement différent de l’A320.
De plus, avec le lancement de l’A380 en 2005, les quelques difficultés rencontrées sur son appareil militaire et le développement du concurrent du Boeing 787, l’A350, EADS avait beaucoup à faire.
Un retard qui n’alarme aucunement EADS. Avec l’avion le plus vendu au monde lancé depuis 1987, l’A320 est encore très demandé par les compagnies et est une source financière non négligeable pour le groupe.
Actuellement, Airbus commence à développer une nouvelle version de l’A320, baptisée A320neo, conçue afin d’économiser la consommation de kérosène, jusqu’à 15%, grâce à un nouveau moteur.
